車(chē)輛道閘現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到生活之中，包括：小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)、公路收費(fèi)站等，通過(guò)管理車(chē)輛的出入，提升整個(gè)區(qū)域的安全屬性。住建部在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣智慧工地，車(chē)輛道閘也被逐漸的應(yīng)用于工地車(chē)輛管理中，針對(duì)進(jìn)出入的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。
施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題 施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的安全監(jiān)管難以到位，主要是因?yàn)楣芾聿块T(mén)對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的追求，使得對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和人員的管理相對(duì)松懈，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
（1）施工單位因工期及降低成本的需要,常常使得場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)不到位、作業(yè)超負(fù)荷等情況發(fā)生；

（2）施工單位有時(shí)為了節(jié)省租賃費(fèi)用，比較喜歡租賃個(gè)人產(chǎn)權(quán)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,私自降低機(jī)動(dòng)車(chē)輛和操作人員的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要求；

（3）場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)操作人員的相關(guān)證書(shū)較為稀缺,有時(shí)在“人休機(jī)不休”的情況下操作人員無(wú)證上崗的情況較為普遍，而這類(lèi)操作人員往往大多由文化程度不高、技術(shù)水平受限的農(nóng)民工擔(dān)任，而未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的操作人員對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的操作、認(rèn)識(shí)水平十分匱乏,同時(shí)安全意識(shí)也不高，對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素沒(méi)有概念，發(fā)生重大安全隱患也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除；
（4）機(jī)動(dòng)車(chē)輛的操作人員及機(jī)動(dòng)車(chē)輛的流動(dòng)性極大，有時(shí)臨時(shí)需要租賃機(jī)動(dòng)車(chē)輛，往往隨意聯(lián)系一輛車(chē)過(guò)來(lái)就施工了，進(jìn)場(chǎng)安全驗(yàn)收之類(lèi)的手續(xù)基本上沒(méi)有。 綜上所述，對(duì)車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)準(zhǔn)入、準(zhǔn)出監(jiān)管，對(duì)車(chē)輛場(chǎng)內(nèi)調(diào)度，對(duì)駕駛者的監(jiān)管、認(rèn)證許可，對(duì)車(chē)輛號(hào)牌的數(shù)據(jù)化入庫(kù)等缺乏有效管理，是對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工造成隱患風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題之一。